В мире авиации, где каждый полет сопровождается строгими стандартами безопасности, внимание к психологическому состоянию пилотов становится все более существенным.
К сожалению, ряд исследований демонстрируют серьезную проблему: психические расстройства среди пилотов авиалайнеров, которые оказывают влияние на их способность безопасно управлять воздушным судном. Исследование Bloomberg News, проведенное в июне 2022 года, является одним из таких. Оно показало, что убийства и самоубийства пилотов занимают второе место по распространенности причин смертности в авиакатастрофах за период с 2011 по 2020 годы. Большинство случаев самоубийств пилотов связано с авиацией общего назначения на небольших самолетах, где пилот обычно выступает в роли единственного пассажира. Примерно в половине этих случаев пилоты употребляли наркотики, часто алкоголь или антидепрессанты, что обычно приводило к запрету на полеты. Многие из этих пилотов скрыли от регулирующих органов историю своих психических заболеваний, о чем говорит исследование Федерального управления гражданской авиации США.
Этот факт подтверждается и другим отчетом, представленным The Washington Post, указывающим на подозрения в сокрытии информации о психических расстройствах со стороны почти 5 000 пилотов.
Внимание к психологическому состоянию не ограничивается только авиацией. Наземные службы, включая машинистов поездов, также сталкиваются с аналогичными вызовами, которые могут иметь серьезные последствия для безопасности их работы и пассажиров.
Исследования демонстрируют всю важность развивать меры поддержки и мониторинга психического здоровья для всех профессионалов в области транспорта, чтобы обеспечить безопасность и надежность транспортных систем в мире. Только таким образом можно гарантировать, что пассажиры и персонал будут защищены от непредвиденных рисков и опасностей, связанных с состоянием человеческого фактора в транспортной индустрии.
К сожалению, ряд исследований демонстрируют серьезную проблему: психические расстройства среди пилотов авиалайнеров, которые оказывают влияние на их способность безопасно управлять воздушным судном. Исследование Bloomberg News, проведенное в июне 2022 года, является одним из таких. Оно показало, что убийства и самоубийства пилотов занимают второе место по распространенности причин смертности в авиакатастрофах за период с 2011 по 2020 годы. Большинство случаев самоубийств пилотов связано с авиацией общего назначения на небольших самолетах, где пилот обычно выступает в роли единственного пассажира. Примерно в половине этих случаев пилоты употребляли наркотики, часто алкоголь или антидепрессанты, что обычно приводило к запрету на полеты. Многие из этих пилотов скрыли от регулирующих органов историю своих психических заболеваний, о чем говорит исследование Федерального управления гражданской авиации США.
Этот факт подтверждается и другим отчетом, представленным The Washington Post, указывающим на подозрения в сокрытии информации о психических расстройствах со стороны почти 5 000 пилотов.
Внимание к психологическому состоянию не ограничивается только авиацией. Наземные службы, включая машинистов поездов, также сталкиваются с аналогичными вызовами, которые могут иметь серьезные последствия для безопасности их работы и пассажиров.
Исследования демонстрируют всю важность развивать меры поддержки и мониторинга психического здоровья для всех профессионалов в области транспорта, чтобы обеспечить безопасность и надежность транспортных систем в мире. Только таким образом можно гарантировать, что пассажиры и персонал будут защищены от непредвиденных рисков и опасностей, связанных с состоянием человеческого фактора в транспортной индустрии.
